时尚有个性 这几款电动车不输比亚迪!
2018
06/01
15:05
来源
卡盟网
浏览
4519
分享
摘要:随着新能源市场逐渐成熟,比亚迪霸主地位一再受到威胁,越来越多好价插电混动车进入消费者眼帘,比如卡盟网小编要说的这几款25万左右的非主流插电混动车型,不仅有轿车还有SUV,一起来看看吧。。
随着新能源市场逐渐成熟,比亚迪霸主地位一再受到威胁,越来越多好价插电混动车进入消费者眼帘,比如卡盟网小编要说的这几款25万左右的非主流插电混动车型,不仅有轿车还有SUV,一起来看看吧。。荣威ei6
补贴后售价:17.87-19.97万元
荣威ei6搭载的1.0T发动机**功率125马力,**扭矩170牛·米,电机**功率82马力,**扭矩318牛·米。与帝豪PHEV相比,在纯电续航和电机功率上要略小一些。荣威ei6提供了三种驾驶模式,通过*左侧的拨杆可调节为节能模式、普通模式、运动模式,中央为动能回收力度调节,*右侧是纯电续航模式调节。电量管理系统同样分为三种状态,智能模式、电量保持、强制充电,不过当全油门加速时电池都会有动力输出。
别克VELITE 5
补贴后售价:24.27-27.27万元
VELITE 5搭载的是通用EREV增程式插电混动系统,这套系统由1.5L直喷发动机,EVT电控无极变速箱,双电机以及一组容量为18kWh的三元锂电池组成,以电机驱动为主,发动机除了在特定工况或电池完全耗尽的情况下,基本不参与驱动车辆,而是主要负责给车辆电池充电,以此达到增加续航里程的目的。官方宣称的纯电续航里程为116km,而在增程模式下,车辆的综合续航里程可达768km。
帝豪PHEV
补贴后售价:14.27-16.27万元
帝豪PHEV设置了EV+模式,长按EV按钮三秒即可启用,主要作用是释放常规可释放范围外的剩余电量。但这种功能会对电池有所损害,不到无油低电万不得已的情况下,尽量不要使用该功能。除上述模式外,通过中央旋钮还可调节HEV模式下的驾驶模式,左旋为ECO节能模式,右旋为SPORT运动模式,按下按钮为NORMAL普通模式。
卡盟网小编总结:提到新能源车,国内消费者**想到的都是比亚迪旗下车型,确实,比亚迪在新能源市场扎根时间长,旗下产品也是新能源市场的主流产品。上面三款车在价格、配置上都不输比亚迪,有打算买电动汽车的朋友可以考虑一下。