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卡盟网 团购资讯 行业新闻 9AT车型30万就搞定 性价比高**合你胃口!

9AT车型30万就搞定 性价比高**合你胃口!

2018

05/31
16:31
来源

卡盟网

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摘要:随着技术的进步,多挡位变速箱不再是豪华车的专属配置。目前在20-30万的价位区间,就有很多车型采用了9AT变速箱。如果你对行驶品质关注比较高,那么卡盟网小编接下来要说的这几款车一定合你胃口。

  随着技术的进步,多挡位变速箱不再是豪华车的专属配置。目前在20-30万的价位区间,就有很多车型采用了9AT变速箱。如果你对行驶品质关注比较高,那么卡盟网小编接下来要说的这几款车一定合你胃口。
  奔驰C级

  指导价:31.08-48.50万

奔驰团购

  虽然已经说了9AT不是豪华车的专属,但也不得不提奔驰C级。毕竟结合市场优惠,在30万以下同样可以入手。
  31.08万是C180L的价格,但价格**的C200L直接下放到了31.28万,直接从1.6T升级到2.0T,所以在路上看到的大多是C200L而不是更便宜的C180L就不足为奇了。
  百年奔驰的确不是说说而已,奔驰C级的9AT表现确实亮眼,几乎可以掩盖C级的其它一切缺陷。无论是线性感,反应速度,都非常到位,结合其底盘的表现可以说是丝滑如牛奶。而如果想要激情一点,就切入SPORT模式,那反应灵敏性更是一气呵成。换挡的顿挫?不存在的。
  本田冠道、UR-V

  指导价:26.98-32.98万



  冠道和UR-V的2.0T车型的油门调校非常灵敏,刚上手的时候会产生动力强劲的感觉,这也几乎是整个日系车的油门调校标准。但实际感受中,除了起步,前段加速还是有点虚。发动机必须要在2300转之后才能真正感受到来自2.0T的动力爆发。冠道的9AT变速箱大约在110km/h的时候能强制升入9挡,同时在巡航模式下保持在*高挡位,相比通用的9AT,本田这套系统更多的意义是在于照顾日常通勤行车的换挡间隔,AT车型享受CVT的无极变速,可能才是本田9AT的实际述求。
  JEEP大指挥官

  指导价:27.98-40.98万

JEEP大指挥官

  刚刚上市的JEEP大指挥官,可以说备受关注。但许多人会问,大指挥官为什么不用ZF已经调校的非常顺畅的8AT,而非要用ZF这款口碑并不是太好的9AT呢?答案是:“我也很无奈”。
  ZF的8AT只能用在纵置发动机平台,9AT则用在横置发动机平台,而大指挥官正好是横置发动机,就只能用9AT。虽然爱信的8AT可用在横置发动机上,可惜连汉兰达都没用上,就更不可能给jeep了。
  由于上市不久,小编也并未亲历过大指挥官的试驾活动,就不敢妄自断言。而各方媒体对于这款变速箱的态度也是褒贬不一。不过,其高功率发动机的**扭矩达到了400N·m,百公里加速成绩为7.8秒,对于一台中型SUV来说这样的水平相当出色了,而百公里油耗为8.3L的油耗多少也有9AT的功劳。
  今天的中国消费者购车,更多的关心行驶质感了,而在影响车辆行驶品质的诸多因素中,变速箱又是非常关键的部件。上面的几款车型可以说是性价比非常高的,感兴趣的朋友可以关注一下汽车团购,优惠买车不等待!