豪华座驾大比拼 谁更具实力？

摘要：从某种层面来讲，汽车象征着一个人的财富地位，毕竟像豪华品牌那样动辄百万的售价确实远远超出了普通人的能力范围。豪华品牌之所以昂贵，除了过硬的品质，品牌象征也不可忽视，它体现了一个百年老厂的技术精髓，一代工匠精神的具体呈现，那么下面这三款豪华座驾您更喜欢哪款呢？

　　从某种层面来讲，汽车象征着一个人的财富地位，毕竟像豪华品牌那样动辄百万的售价确实远远超出了普通人的能力范围。豪华品牌之所以昂贵，除了过硬的品质，品牌象征也不可忽视，它体现了一个百年老厂的技术精髓，一代工匠精神的具体呈现，那么下面这三款豪华座驾您更喜欢哪款呢？
　　宝马(进口)-宝马X5

　　指导价：75.80-172.80万

　　宝马X5在整体外观方面，一眼看去新款车型与老款宝马X5相比并无变化，看着显得充满了力量感。双肾进气格栅加天使眼大灯虽是宝马的标配，不过却采用了当下**的设计语言，使前脸看起来更加伶俐，利索，具有攻击性。车身侧面由一条主腰线分割，带有略微上扬的弧度，极具运动感，也让宝马X5从外形上就可以看出其主打性能的定位。
　　宝马X5的内饰设计显得简洁大气，配色方面有棕红、咖啡以及黑色和米色等方案可选。宽大的方向盘指向精准，带有宝马独特的转向反馈力道，让驾驶这么一台大车也变得游刃有余，轻松自如。经典的宝马内饰格局非常易于日常操作，功能区域划分合理，无论是驾驶席还是副驾席都可以简单快捷的找到相对应的功能按键。
　　宝马X5共有两种动力总成，2.0T高功率版匹配8档手自一体变速箱，3.0T涡轮增压发动机匹配8档手自一体变速箱，其中2.0T版本**功率180千瓦，3.0T版本**功率225千瓦。
　　保时捷-Cayenne

　　指导价：88.80-283.90万

　　Cayenne在**代卡宴上市之初就饱受争议：一代跑车名家*终向市场妥协？保时捷是否失去了跑车的灵魂？但历经十余年，两代车型的更迭之后，Cayenne交出了全球累计超过76万台的成绩。它不仅没有辱没保时捷之名，更是用实际行动证明了自己对于这个品牌的重要性。
　　而在今年迎来了第三代保时捷卡宴，更长，更宽，更矮，这三个词就足以概括这一代卡宴。中网的尺寸明显加大，宽度几乎覆盖了整个车头，进气格栅上还增加了浅色边缘装饰，拉宽了视觉效果。
　　Cayenne的内饰相较于老款，豪华感和科技感有着明显提升，中控台几乎全被皮质包裹，手感非常细腻。**样式的方向盘握感**，两侧的功能键更符合人机工程学，操作起来更加便利，更加的实用。中控台12.3英寸屏幕里包含了车辆绝大多数设置，显示效果和触摸灵敏度都让人挑不出毛病。
　　Cayenne共有三种动力总成：3.0T涡轮增压发动机/2.9T双涡轮增压发动机/4.0T双涡轮增压发动机，匹配8档手自一体变速箱，其**功率分别为：250/324/404千瓦。
　　路虎(进口)-揽胜运动版

　　指导价：72.50-229.80万

　　揽胜运动版相比之前变得更加有科技感，前保险杠的线条经过了全新的设计，搭配两侧全新设计的前大灯组，让该车看上去十分凌厉。下部分梯形的进气格栅开口尺寸更大，同时两侧雾灯罩位置也更加宽大并且加入了前雷达装置，视觉效果突出。首次配备了Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成。
　　揽胜运动版的内饰也全面向揽胜星脉看齐，尤其是中控T字区部分，双屏设计非常有科技感，功能性也是大大增强，下方屏幕主要负责车辆状态、温控、座椅等调节，上方屏幕负责多媒体等调节，还能改变角度。
　　揽胜运动版搭载3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机。而此次将****的新款揽胜运动版P400e将搭载由300马力的2.0T Ingenium发动机、116马力电动机和13.1kWh的锂电池组组成的插电式混合动力系统，该车的综合**功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱。
　　以上三款百万SUV车型，有些相当浓烈的底蕴。宝马X5注重公路行驶，传承了家族以操控见长的特点；Cayenne以跑车的形式塑造的SUV，运动能力就不用多说了，同时拥有一定的通过力可见功力；揽胜运动版是把一辆越野车边的很运动，而且豪华的品质绝非一般。

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