汽车轮胎多久换一次比较好？

摘要：轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的零部件，和汽车悬架一起接受汽车行驶过程中产生的冲击力，保证驾乘人员在车内有着良好的乘坐舒适性以及行驶的平稳性，轮胎的质量优劣、磨损程度直接决定着汽车的安全程度；所以定期对轮胎进行检查和更换，是每一个车主必须要做到的。

6年跑了2万公里，要不要换？

虽然跑的不多，但随着年限增加，轮胎性能就是会下降的。

一般来说，5-6年的轮胎性能已经下降了20%-30%了，为了安全也是建议换掉的。

车辆轮胎一般3-5年或行车6-8万多公里换一次比较好。一般的轮胎有效期限为生产制造后5年，假如轮胎确实用了7 8年，提议立即更换，不然存有轮胎爆胎的风险性。由于轮胎是橡塑制品，它的特征是会由于時间的变化而出现脆化状况，具体表现为表层硬底化，进而发生龟裂痕。

脆化并没有不应用轮胎就不容易出现的，只是置放或应用的时间段太长，尤其是早已超出了更换周期时间得话，一定要全方位查验之后才能够应用，终究，安全第一。而轮胎用了7 8年显著早已超出了更换周期时间，必须 对轮胎开展全方位的查验，才可以再次应用。

针对轮胎的运用限期，即便米其林轮胎轮胎和内地轮胎宣称她们的轮胎可以用10年之上，但它们与此同时提议在5年之后，每一年要由专业人员开展一次全方位查验。而日产和新款奔驰则提醒买车人，轮胎无论磨损状况怎样，都需要在轮胎在出厂6年之后更换。这种都表明无论如何，超出应用期限的轮胎都无法持续应用，必须立即更换。

等爆了再换，不爆胎不换？

这种想法相当危险。

轮胎不像是我们穿鞋子，穿到破再换，最多有点尴尬。轮胎用到爆胎，没有这么简单的。

有数据的：国内高速公路70%的交通意外事故，是由汽车爆胎引起的。

并且由于驾驶员对爆胎没有准备和经验，容易发生侧滑、甩尾、翻车这些情况。

换句话说，真的爆胎了，就危险了。

事故后续带来的损失，也不止那一颗轮胎钱。

而且大概率，你以后再也不需要考虑轮胎要不要换了。

轮胎的侧面被割伤了，但是没有露出这个帘线，钢丝线，要不要换？

也是建议换。

我们去参考了一下普利司通的官方说明，轿车轮胎胎圈、胎体还有钢丝带束层的损伤，是没有办法修复的。

因为胎侧，边上本身它是比较薄的，只有帘布层。

不像这个胎肩，在帘布层外侧还有带束层、尼龙冠带层等等等等。

轮胎侧面被划了，基本上就算是致命伤。

就算没有划到帘线，以后鼓包、爆胎的概率也是会极大的增加的。

胎面有裂纹要不要换？

这种老化裂纹，其实也算比较常见。

论文里面这么说：因为胎肩温度比较高，再加上本身这个地方橡胶又更厚，散热也不好。高温和周期*的*变应力双重作用下，就是容易老化出现裂纹。

那至于要不要换呢，是看裂纹数量和深度的。

小裂纹对轮胎安全和性能，不会有太大影响，平时多检查一下，还是能继续用段时间的，大家勤俭节约了。

如果说胎肩全是裂纹，都扩散到花纹沟里面去了。

没必要了，还是换个胎比较保险。

补过的轮胎能用多久？

补过的轮胎极限性能确实会受到影响。

你比如说，原来最快能开到300公里每小时的轮胎，补完之后呢，有可能只能跑到210公里每小时了。

但是我们私家车基本上也跑不到这个速度，国家法规也不支持，对不对。

只要补胎师傅的操作规范靠谱，补好的胎正常使用也不会有太大问题，寿命影响也不明显。

一条胎能补几次？

但是一条轮胎最多能补几次？这个是有讲究的。

不同的厂家，要求和标准不一样，需要看具体情况的。（来源：懂车帝 侵删）

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