一季度中国车在俄罗斯销售同比增长50.5%
2020
卡盟网
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欧洲商业协会数据显示，3月份，俄罗斯销售16.2万辆狭义乘用车，同比增长4%。俄罗斯媒体分析，3月份小幅增长来自于卢布汇率下跌，汽车价格上涨前，消费者的购买需求提前释放。
一季度，俄罗斯总计销售39.85万辆汽车，同比增长1.8%。欧洲商业协会的数据包含了戴姆勒和宝马旗下的所有品牌（这些品牌销售数据以季度发布）。
一季度中国车在俄罗斯总计销售10608辆，同比增长51.5%。其中哈弗销售4047辆，同比增长179%，占中国车在俄罗斯销售的38%。吉利销售2466辆，同比增长57%。奇瑞销售1689辆，同比增长37 。
一季度中国车在俄罗斯销量及增长率情况
长安汽车一季度在俄销售1245辆，同比增长535%，长安也成为中国品牌在俄罗斯销售增长*快的品牌。自去年8月，长安汽车停止在利佩茨克州组装生产后，改由国内出口至俄罗斯销售，但仍取得了不错的销售业绩。
力帆汽车一季度销售420辆，同比下降69%。据了解，2018年秋季，力帆汽车被迫停止在切尔克斯州德尔维斯工厂组装，之后，失去了大部分经销商。不久前，俄罗斯当地媒体报道，力帆正与弗拉基米尔州接触，有意重新在俄罗斯中部地区寻求合作伙伴，目前为止，还没有实质进展。
3月份中国汽车品牌在俄销量情况
受卢布汇率下跌，汽车价格将上涨等因素影响，3月份，十个在俄罗斯的中国乘用车汽车品牌销售均出现了正增长。其中哈弗表现抢眼，自从去年6月图拉工厂建成投产后，单月销售持续过千辆。但随着俄罗斯受冠状病毒扩散影响，汽车卖场已经关闭，4月份中国车在俄罗斯的销售不可避免的将出现负增长。
此外，卢布贬值，汽车价格上涨，消费者购买力下降，对于分别在俄罗斯和在白俄罗斯建厂的哈弗和吉利将会产生较大长远影响。其它从国内出口到俄罗斯销售的中国品牌，影响不大，甚至有俄罗斯媒体表示，直接出口到俄罗斯的汽车成本比在本土生产还要低。
一季度，俄罗斯销量**的几个品牌表现：拉达和起亚分别下降了3%和2%，现代一季度的销量基本与去年同期持平，雷诺、丰田、大众、斯柯达均出现了正增长，其中丰田增长26%，主要受新RAV4销售的强劲增长影响，RAV4一季度销售11595辆，同比增长96%。
近日，雷诺因在中国业绩不佳，选择退出东风雷诺。但雷诺在俄罗斯的地位，和中国不可同日而语，一季度其在俄罗斯销量排名第四，此外，受雷诺日产联盟控股的拉达品牌在俄销量****。
豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯增长了12%-17%。但这些品牌销量均不大，奔驰宝马月均销量3000台，奥迪、雷克萨斯的月均销量不到2000辆。
疫情扩散将对俄罗斯四月份车市产生负面影响，早在三月底，汽车经销店就已经陆续关闭，此前在其它**也发生过这样的情况：2月份中国车市下跌79%，3月份意大利销售下跌85%，法国下降72%，西班牙下降69%。
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