11月份中国车在俄罗斯销售同比增长8.1%
2019
卡盟网
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据欧洲商业协会数据统计，11月份，俄罗斯总计销售15.68万辆狭义乘用车，同比下降6.4%。1-11月份总计销售158万辆，同比下降3%。
目前在俄罗斯汽车市场销售的中国品牌有哈弗、吉利、奇瑞、力帆、长安、东风、众泰、一汽、华晨、福田、华泰。总计11个品牌。
1-11月份中国车总计在俄罗斯销售34175辆，同比增长8.1%。中国车在俄罗斯的市场占有率仅为2.2%，还有较大的增长空间。
中国车在俄****的是哈弗汽车，11月份哈弗在俄销售1467辆，同比增长320%。1-11月份，总计销售10014辆，同比增长277%。今年6月哈弗在俄罗斯图拉工厂建成投产后，每月销售都突破了1000辆。
吉利汽车11月份在俄销售890辆汽车，1-11月在俄销售8150辆，同比增长200%。
奇瑞汽车1-11月份总计销售5527辆，同比增长11%。
力帆汽车受国内业务影响，1-11月份在俄销售3823辆，同比下降72%。
俄罗斯汽车市场半壁江山基本被雷诺日产联盟和现代起亚两大集团瓜分，被雷诺日产联盟控股的拉达市占率达21%，雷诺市占率为8%，现代起亚分别瓜分了俄罗斯10%和13%的市场份额。
俄罗斯与中国汽车市场有较大的差异，在中国表现较好的日系，德系并不是俄罗斯的主流，本田在中国的销售势头如日中天，但在俄罗斯1-11月份仅销售1629台。中高端的奥迪、奔驰、宝马，销量都不高，单月销量基本在1000-3000台。
而在中国势危的现代起亚，确成为俄罗市场的优等生。同样雷诺在俄也有相对较好的表现。
美系汽车在俄罗斯市场表现欠佳，凯迪拉克在中国全年有20万辆的销售规模，2019年在俄罗斯全年的销量预计不超千辆。
当然也有些在中俄两个市场表现都不好的品牌，福特1-11月份在俄销售28498辆汽车，同比下滑40%。在中国1-11月份同比下滑46%。
俄罗斯整体市场规模不大，2019年预计在175万辆左右，主要集中在中低端车型。
中国汽车已在俄罗斯市场耕耘多年，期间销量出现较大反复。今年以来，随着哈弗在当地建厂投产，销量已有明显提升，但受俄罗斯经济、政策等方面影响，未来的发展还会充满荆棘。
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