三菱因故障连续召回欧蓝德车型
2017
卡盟网
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摘要:据悉,三菱汽车再次备案了召回计划,将自2017年7月3日起,召回部分进口欧蓝德系列汽车,在中国大陆地区共涉及产品17678辆。
据悉,三菱汽车再次备案了召回计划,将自2017年7月3日起,召回部分进口欧蓝德系列汽车,在中国大陆地区共涉及产品17678辆。
虽然此次三菱的召回不涉及国产车型,但本就销量不大的进口三菱一次性就召回1.7万辆,无疑对整个品牌的声誉影响不小。除了接连不断的召回事件,由质量问题引发的投诉情况,以及投诉所带来的售后服务表现,让不少消费者也颇有微词。
沈阳市的李先生对于自己新买的进口欧蓝德有些无可奈何,新车才买了1个月零8天,行驶3225公里,就出现了挂挡没反应的情况,送到店里检测说是变速箱出现故障。他表示:“想换一台车了,新车出现这么严重的问题,心里接受不了。”而其1月份发出的投诉,截至发稿前,也没有得到满意的解决。
召回事件频发
近期不断地召回事件,让不少消费者开始思考三菱到底出了什么岔子。据了解,此次三菱进口欧蓝德的召回,是由于供应商制造原因,导致部分车门锁零部件不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞,造成车门锁无法锁紧,严重时车辆行驶中车门可能打开,存在安全隐患。
然而值得注意的是,三菱的召回事件已经不是**次,据悉,在去年11月份,三菱汽车销售(中国)有限公司就向**质检总局备案了召回计划,将自2017年6月19日起,召回部分进口欧蓝德EX劲界系列汽车,中国大陆地区所涉及的车辆数目更是高达54672辆。
根据公司解释,召回范围内部分车辆是由于设计原因,水分会从雨刮器电机与雨刮器连杆的接头部侵入,接头内部会发生异常磨损,可能导致前挡风玻璃雨刮器无法正常运转,影响前方视野,存在安全隐患。
据悉,品牌还设有专门的召回信息页面,根据数据显示,自2015年10月29日以来,广汽三菱因刮雨器障碍、副驾驶座气囊气体发生器故障、置换灯故障、制动灯开关故障等各类问题,对产品进行了召回,涉及范围几乎涵盖了其旗下所有车型。
售后服务缺失
据了解,主动召回有隐患的车辆是为了防止危险的发生,也可以被看作是企业负责任的表现,不能单纯的以召回数量来衡量汽车的质量,如果说召回事件可以被看作是三菱注重品牌质量及消费者人身安全的话,那么投诉数量和解决情况倒是能很好的反映出消费者对品牌的认知。

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