日产三年换三帅 “宫斗戏”落点内田诚

摘要：这已经是日产近三年来的第三次换帅，CEO如此频繁的更换频率，恐怕会令如今已然动荡不安、财务表现愈发糟糕的日产，再度面临巨大的挑战。

这已经是日产近三年来的第三次换帅，CEO如此频繁的更换频率，恐怕会令如今已然动荡不安、财务表现愈发糟糕的日产，再度面临巨大的挑战。

北京时间10月8日晚19点，日产汽车的新闻发布会在东京举行。会上，日产汽车董事会主席木村康（Yasushi Kimura）和日产汽车提名委员会负责人丰田正和（Masakazu Toyoda）共同宣布了董事会决定的关于日产的**人事任命。

三菱汽车现任COO古普塔（Ashwani Gupta）将出任日产汽车COO，三菱汽车现任高级副总裁关润（Jun Seki）担任日产汽车副COO并向古普塔汇报。而日产的下一任CEO，则宣布由日产汽车现任高级副总裁内田诚(Makoto Uchida)担任。

有消息称，本次人事变动*晚将于2020年1月1日生效。值得注意的是，此次担任下任日产CEO内田诚，已经是其近三年来的第三任日产CEO。而截至于此，日产的这场旷日持久的“宫斗戏”终于算是画上了一个句点。

虽然是从一方面而言这算是日产的“重新出发”，但就另一方面而言，对于任何一家公司而言，三年之内更换三次CEO，实则是有些频繁，恐怕会对如今已然动荡不安、财务表现愈发糟糕的日产造成一定影响。而该风波是否会影响到日产在中国接下来的的包括销量方面的表现呢？

对此，牛车网在**时间采访到了日产中国，相关人士表示，尽管中国市场已经连续13个月处于低迷状态，但日产汽车在中国的业务表现依旧保持稳定的增长。1-8月累计销量达到965,270台，同比增长0.2%。而未来日产汽车仍将专注于扩大市占率、维持良好的收益水平以及提高销售质量。

“接棒者”内田诚 任务艰巨

在前不久，上一任日产CEO西川宁人宣布辞职后，对于下一任接班人的猜测纷纭。在当时，日产董事会就已经拟定了一份包含10多名候选人的候选名单，而日产汽车执行委员会成员内田诚（Makoto Uchida）就是其中的热门人选。因此，他的“接棒”也不算爆冷。

内田诚于2003年加入日产汽车公司。曾任日产汽车公司企业副总裁、日产汽车采购负责人及雷诺-日产-三菱汽车联盟全球副总裁。2018年4月，任日产汽车公司高级副总裁（兼）东风汽车有限公司总裁。

不过，虽然历时近三年的“宫斗戏”终于落幕在了内田诚身上，但是日产的现状，对于“接棒者”而言，仍是不小的挑战。 此前，雷诺与菲亚特-克莱斯勒的330亿欧元的合并交易一事，就有传言称是因为日产的反对和阻挠，才*终致使**上**的汽车联盟的梦想就此破灭。

也正是如此，在西川广人任职CEO的这段时间内，日产与雷诺的关系并不十分和谐。因此，如何尽快缓和修复与雷诺之间的关系，化解隔阂，这对于即将上任的内田诚，就是一个不小的挑战。

同时，就日产现状而言，目前也面临巨额亏损的危局，同时日产目前还在削减全球工厂的产能，这让日产看前来更为岌岌可危，而这些棘手的问题统统需要即将上任的CEO内田诚来解决。对于内田诚而言，还未上任就问题重重，实则是任务艰巨、道阻且长。（来源：牛车网  文/唐唐倩）

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