力由心生 尽释潜能丨英菲尼迪全新QX50试驾会完美收官
2018
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摘要:全新QX50以独树一帜的设计美学颠覆传统,全球首创的领先科技引领驾控,远超同级的豪华内在重塑体验。三力齐发,成就这个时代**的豪华中级SUV。
10月14日,全新英菲尼迪QX50驾控体验日--潍坊站火爆举行。全新QX50以独树一帜的设计美学颠覆传统,全球首创的领先科技引领驾控,远超同级的豪华内在重塑体验。三力齐发,成就这个时代**的豪华中级SUV。
在本次驾控体验日中,非对称颠簸路、S弯绕桩、百米加减速、13°侧坡与可变滑轮组等多项体验科目,全新QX50以非凡**的驾控性能挑战同级别竞品车型,尤其在13°侧坡与蛇形绕桩项目,远超竞品车型。
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驾控挑战来袭
另外,作为**使用Super High Formability超高可成形性新型高抗拉强度钢材的车型,全新QX50拥有同级领先的高刚性车身。面对高低不平的颠簸路况,全新QX50车身不仅能够有效抵抗冲击和振动,更为前后悬架系统提供坚固的支撑,助力全新QX50实现更稳定、更舒适的驾乘感受。
除高通过性外,全新QX50搭载的全球**量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,压缩比可在8:1到14:1之间无级切换,为车辆提供同级*强的272马力*高功率和380N·m**扭矩的同时,13°斜坡轻松通过。
全新QX50装备的全新CVT变速箱与VC-Turbo发动机多重可变技术完美匹配,随时根据驾驶需求智能调节工作状态,让车辆动力充沛、输出平顺、响应迅速,保持车辆始终处于**行驶状态。
竞品间的较量
可变滑轮组路况是对全新QX50智能四驱系统的再次考验。当后轮困于滑轮组时,以前驱为主的四驱系统将扭力重新分配,助力车辆摆脱困境。在系统监测到后轮不需要额外牵引力时,将智能切换到前轮驱动模式,提升燃油经济性。不过,从静止状态加速时,智能四驱系统会采用四轮驱动模式,以50:50的比例在前后轮间进行扭矩分配,保证发动机强大的动力能够有效输出,获得理想加速效果的同时,保持稳健的姿态。
本次驾控体验日,全新英菲尼迪QX50以高效出色的四驱平台、时代**的动力总成、稳定舒适的底盘调校,为驾乘者带来尽释潜能的**体验。作为英菲尼迪旗下**挑战精神的战略车型,全新QX50将持续刷新用户对豪华SUV的传统认知,助力挑战者在驾驶和人生道路上尽释潜能,成就更好的自己。