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卡盟网 团购资讯 行业新闻 市场曲线"V"字形反弹 从成都车展看下半年车市预期

市场曲线"V"字形反弹 从成都车展看下半年车市预期

2020

07/31
09:47
来源

卡盟网

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摘要:再过两天,一年一度的成都车展将落下帷幕。作为今年国内首个真正意义上的A级车展,成都车展吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个汽车品牌,展会规模达16万平方米。

再过两天,一年一度的成都车展将落下帷幕。作为今年国内首个真正意义上的A级车展,成都车展吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个汽车品牌,展会规模达16万平方米。

受到疫情影响,今年原本打头阵的北京车展,不得不从4月底推迟到9月举行。6月举办的深圳车展,同样因各种客观原因,效果有所打折。因此,提前至7月份举办的成都车展,被寄予更多期望。在今年特殊环境下,其不仅是中西部车市的“风向标”,更是下半年中国汽车市场的“温度计”。从参展车商的热情来看,市场对下半年走势抱有较大希望。上半年在一季度时,市场受到的冲击较大,但二季度迅速回暖,市场曲线“V”字形反弹已经确认。中汽协数据显示,6月汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆,环比分别增长6.3%和4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%,产销量均刷新了6月份产销量的历史新高。

而在前6月,汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比分别下降16.8%和16.9%,降幅持续收窄,总体表现好于预期。国家统计局数据显示,上半年我国汽车制造业实现利润1904.2亿元,同比下降20.7%,降幅比1-5月收窄12.8个百分点,比去年同期收窄4.2个百分点,占规模以上工业企业实现利润总额的7.6%,比1-5月高出1.1个百分点,但仍低于同期。而成都车展更多是一次市场信心展示。在国内疫情形势基本稳定和整体消费趋势回暖的背景下,整个汽车行业急需一场重磅国际大型车展为各大车企“释放蓄能”。从成都车展的实际效果来看,也取到了这一效果。在展出规模上,宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等原有参展品牌对本届车展的投入不降反升,纷纷提升参展面积。

从车展前期入场人气来看,明显看出中西部庞大的可挖掘潜力。首个周末,展馆挤满观展人群。这也印证了年初国家发改委发布的信息,我国千人汽车保有量为180多辆,相对于发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平,考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,我国汽车市场仍然还有较大的增长空间。市场信心比黄金宝贵!今年成都车展成功举办,充分说明了汽车市场未来发展可期。更为关键的是,汽车市场好转将有效拉动消费,进而有效促进我国打造经济内循环。今年以来,在复工复产大背景下,政策指向也十分清晰,拉动汽车消费,牵住大宗消费品的牛鼻子,“抓六保、促六稳”。(来源:南方日报)