空间大？颜值高？ 这三款SUV凭什么可以混的那么好？

摘要：不得不说，如今SUV似乎就是汽车主流，在街上看到SUV的概率也在大幅提升。今天咱们不讨论轿车好还是SUV好，因为各有各的需求，各有各的喜好，轿车和SUV也有各自的优点。本章卡盟网小编就为大家分析下，下面这三款SUV，凭什么混的那么好！

　　不得不说，如今SUV似乎就是汽车主流，在街上看到SUV的概率也在大幅提升。今天咱们不讨论轿车好还是SUV好，因为各有各的需求，各有各的喜好，轿车和SUV也有各自的优点。本章卡盟网小编就为大家分析下，下面这三款SUV，凭什么混的那么好！
　　本田CR-V

　　东风本田CR-V曾经是紧凑级SUV市场的**。凭借着大空间、低油耗等特点，CR-V始终保持着较大的竞争力，即使现在市场热度逐渐转向了7座中大型SUV，CR-V的话题性也始终让它处在风口浪尖上。

　　CR-V采用了本田的家族式前脸，整体线条带有很强的力量感，车型配备了LED大灯搭配LEd日间行车灯，具有靓号的视觉效果以及不错的实用性。
　　空间方面，是CR-V整辆车*突出的特点，无论是乘坐空间还是储物部分，CR-V都得到了很高的分值，如果再增加一些空间上的变化，能进一步拉开与竞争对手的差距。在操作便利性和制造质量方面，CR-V也都有着不错的表现。
　　CR-V在行李厢的储物能力方面也在同级别车型中位居前列，常规进深接近了1米，而箱内**高度和宽度也都超过了1米。行李厢底边离地面的距离也不算太高，方便装卸较重的物品。

　　CR-V的车内操作简单方便，常用的功能都配备了实体按键，位置设计的也比较顺手。多媒体系统也没有太繁琐的操作。内饰部分的整体豪华感一般，给人更多的感觉是家用风格。

　　不得不承认它在动力性能上有着较出色的表现。0-100km/h的加速时间为8.4秒，已经比很多同体型SUV、更大排量的SUV要快出1-2秒。CVT变速箱并没有在加速性能上拖太多后腿，还带来了较好的平顺性。
　　虽然是一台家用SUV，但CR-V在操控驾驶乐趣上却多少呈现出了一些运动特征，这点来说要强于不少竞争对手。而舒适性方面，依然是它明显的一个优势。
　　CR-V拥堵路段的油耗为7.0L/100km，这种路况下CVT变速箱和小排量涡轮增压发动机都能发挥出很大优势，高速油耗CR-V依然可以达到5.9L/100km的成绩。
　　之前出现的机油乳化问题对CR-V这个老牌选手形成了不小的打击，此前在消费者心中建立的可靠性印象降到冰点。再加上奇骏、丰田RAV4、翼虎这些对手的挑战，和诸多自主品牌车型的崛起，本田CR-V在销量上已经很难再达到之前的高度，但不可否认这台车的综合实力依然超越了多数同级别对手。
　　日产奇骏

　　日产奇骏在合资SUV市场中已是老将，从过去的硬汉形象，到今天新奇骏的年轻风格，其关注度一直保持合资紧凑SUV中不算小的比重，在市场销量上，也占有着一定的比重。

　　作为日产的门面SUV，奇骏凭借高销量曾经风光一时，不过，自从国产精品车型一台接着一台，热销榜中诸如哈弗H6、宝骏510、吉利博越这些车型稳据着排行榜前几名，奇骏的地位慢慢被降下去。日产面对如此大压力，当然不会坐视不管，19款奇骏应运而生，在外观上，变化不大。

　　奇骏整体的空间表现中规中矩，每一小项的得分都在中间值，虽然在分值上不出彩，但无论头部或腿部空间均已在够用的范围，作为紧凑型SUV未感到乘坐空间局促，可以满足家用。值得提升之处在于前后排座椅的坐垫如加长，则更有利于增加长时间驾驶乘坐的舒适度。在后备厢方面，其内部较为平整，并且带有双层储物层。

　　2019款奇骏比较有代表性的升级是，2.5L车型全系新增了东风日产的“智行+”车联系统，该系统涵盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧6大前沿科技，能实现人、车、互联网的全面互通，让消费者随时与**互联。而且，2019款奇骏2.5L车型（除智联七座领先版外）全新搭载了BOSE全定制高保真音响。
　　在动力系统部分，2019款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的**功率为150马力，2.5L发动机的**功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。
　　作为一款尺寸偏大的紧凑型SUV（车重1614kg），奇骏能够获得7.2L/100km可以算是比较不错的成绩，并且也不挑油，92号汽油也可添加。成熟的QR25发动机匹配CVT无级变速箱的高效表现在奇骏身上再次得到了验证，发动机与变速箱配合默契，动力输出平顺，配合舒适柔软的悬挂表现，整体的驾驶体感十分舒适。总的来说，奇骏是舒适性，动力输出轻快，底盘调教偏软，平顺好开且油耗较低，很对都市用车的脾气。
　　北京现代ix35
　　ix35可以算的上是北京现代的一款功勋车型，作为北京现代较早生产的SUV车型之一，ix35自2010年在国内推出后，一直凭借不错的性价比和时尚的设计在市场中拥有出色的表现。可以说，ix35算的上是一款见证了北京现代在中国市场从发展到辉煌的过程。

　　北京现代新一代ix35采用全新流体雕塑设计理念，无论保险杠还是前进气格栅都彰显了更立体的视觉效果。

　　虽然定位于紧凑级SUV，但ix35却拥有不错的空间利用率，特别是前后排乘客的头部空间均十分充裕，如果后排座椅还可以调节靠背角度的话，这里的表现就近乎于完美了。同时得益于这款车变得更加方正的造型，行李厢的装载能力明显比之前更强，并且这部分区域还提供了实用的隐藏空间。除此之外，在车身及空间大项中的另一处进步来自智能多媒体系统的应用，这是顺应时代的表现。

　　坐进车内，内饰采用简洁大气的设计风格，搭配大量平直的线条，和车身外观共同营造出硬朗感。三幅式方向盘具有一定的运动感，同时还集成了定速巡航，音量控制，行车电脑调节等功能。采用机械式仪表盘，没有花哨的感官体验，却让所有车辆信息一目了然。中控台造型比较普通，按键布局合理，整体操作上手难度几乎为零。车身尺寸方面，长宽高分别为4435/1850/1715mm，轴距为2640mm，空间表现只能说中规中矩。

　　动力总成方面，IX35提供了一台2.0升自然吸气引擎，**功率118 kW，**扭矩193 N·m，搭配6速手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，虽然谈不上特别具有优势，但是还是足够了。
　　油耗方面由于发动机不是很有力量，所以起步的过程其实是小马推大车的过程，四驱版更是如此，所以ix35的城市油耗高达每百公里10.2升，前驱版本数值应该会稍低一些。但ix35的高速油耗表现还不错，*终7.2升每百公里的成绩还是可以接受的。
　　近几年来SUV一直都是大热们车型，不管是颜值，内部空间还是动力都领先同级别的其他车型不少，这也是越来越多家庭选择SUV的主要原因，对比了这三款车，的确是各有特色，各自都有很高的人气。您更喜欢哪一款呢？

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