5-10万元爆款车型推荐 个个都是好样的！

摘要：“一招鲜，吃遍天”，意思是说，只要拥有了过硬的本领，有绝招，到处都可以谋生。在汽车市场也是一样，要想做到畅销，则必须要有“独步天下”般的产品实力。普遍来看，成为爆款车型的前提，均需具备高性价比、高颜值、高质量、好口碑这几个要素。看上去条件较为严苛，很少车型能做到，但是在“大浪淘沙”下，依旧有那么几个**选手脱颖而出，接下来卡盟网小编就为大家介绍几款高性价比的爆款车型。

　　“一招鲜，吃遍天”，意思是说，只要拥有了过硬的本领，有绝招，到处都可以谋生。在汽车市场也是一样，要想做到畅销，则必须要有“独步天下”般的产品实力。普遍来看，成为爆款车型的前提，均需具备高性价比、高颜值、高质量、好口碑这几个要素。看上去条件较为严苛，很少车型能做到，但是在“大浪淘沙”下，依旧有那么几个**选手脱颖而出，接下来卡盟网小编就为大家介绍几款高性价比的爆款车型。
　　上汽通用五菱—宝骏360

　　官方指导价：5.68-7.58万元

　　提到“神车”五菱宏光，可以说无人不知无人不晓，祖国的大江南北都能看见它的身影，从诞生至今一直都是车坛的“**”，一直处于不败的位置，曾经月销量五六万是轻而易举的事情。但是今天我们要推荐的则是另外一款，五菱宏光的异姓兄弟——宝骏360 。
　　宝骏360延续了宝骏品牌每出一款车型，必是“爆款”的特点，虽然上市没多久，但已经成绩斐然。自今年5月份上市以来，宝骏360短短数月便已获得 6万多辆的销量成绩。
　　今年7月份1.2万辆，8月份1.5万辆，9月份接近1.9万辆，在MPV销量排行榜中，宝骏360已连续 3个月获得亚军，并且上升势头明显，大有赶超同胞“大哥”五菱宏光之势，而在更加细分车型的6座车领域中，宝骏360更是****，“神车”实力尽显。拥有如此成绩，当然不仅是靠喊喊“神车”的口号这么简单，在这背后，与宝骏360出色的产品实力以及良好的口碑有直接的关系。
　　宝骏360作为一款家用MPV，在外形上并没有太多花哨的设计，一切以简洁、大方为主。前脸六边形的进气格栅大气沉稳，四条横幅的镀铬装饰使得中网更加精致，车头下方的设计与雾灯周围的造型一同使得前脸富有层次感。宝骏360的车身尺寸为：4615*1735*1660 mm，轴距为2750mm，整体看去虽然高大，但不显臃肿，而饱满的车尾设计，也使整车看起来更加沉稳。
　　内饰上，宝骏360的设计偏向轿车化，线条设计时尚，功能布局清晰，用料和做工上相比对手也更加精致、时尚。由于定位家用MPV，在人性化方面做的更加细致，实用性也更好，这样也更能适应不同消费者需求。
　　宝骏360作为6座车型，座椅采用2+2+2的布局，在座椅组合上更加灵活多变，另外，得益于超长轴距，乘坐空间上也非常宽敞舒适。在后备箱容积上，宝骏360相比对手，即使在满座状况下依旧有较大的后备箱空间，在后排座椅放倒后空间能进一步拓展，在日常使用中，无论拉人载货都可以轻松应对，实用性方面表现出色。
　　宝骏360全系搭载型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，该款发动机也在宝骏旗下多款车型上搭载，**马力112Ps，**扭矩147Nm。
　　变速箱上，拥有6MT和5档AMT两种选择，6MT相比竞争对手的5MT在档位上多出一档，好处是在高速行驶下，能够降低发动机转速，从而获得更好的油耗表现，而更为经济的5档AMT变速箱能带来与AT变速箱相同的操作便利性，并且丰富了车型产品，使消费者也有了更多的选择性。
　　宝骏360在配置上依旧延续了丰富实用的特点。低配以上车型均搭载了倒车雷达、倒车影像，增加日常便利性；中配以上，配置了ESP车身稳定系统以及胎压监测系统等安全配置；舒适性配置上，宝骏360还配置了仿皮座椅、前后排中央扶手、后排出风口等；在顶配车型上天窗、多功能真皮方向盘、主驾驶电动座椅调节、LED日间行车灯也没有缺失。
　　科技配置上，宝骏360搭载了8寸中控大屏，显示效果细腻，操作系统流畅，还具备手机映射及蓝牙功能，高配车型更是搭载了同级别罕见的全液晶仪表盘，要知道宝骏360售价也不过6-7万元左右，性价比优势明显，值得推荐。
　　吉利—帝豪

　　官方指导价：6.98-9.88万元

　　吉利帝豪可以说是自主品牌中*为成功的车型，同时也是自主品牌的销量传奇，在苦练了9年的内功后，销量已突破150万量，是一个较大的里程碑。但大家有所不知的是，帝豪的初期型号不叫吉利帝豪，而是叫帝豪EC7，而它更是在危机下诞生的一款改变吉利命运的车型，研发过程中，注入了吉利大量心血，要知道，当时帝豪EC7立项时，吉利还没有收购沃尔沃。
　　功夫不负有心人，帝豪获得了成功。而后来，有了沃尔沃的“背书”后，帝豪EC7改名为吉利帝豪，销量继续高歌猛进，并且车型口碑和产品质量也被消费者所认可，月销量长期维持在2万台左右，在中国轿车销售排行前十中，也能经常看到它的身影。
　　吉利帝豪定位主流家用紧凑型轿车，车身尺寸为4632*1789*1479 mm，轴距为2650mm，整体看去属于成熟、稳健的类型。目前现款车型全系搭载的1.5L自然吸气发动机，已经使用多年，**马力109Ps，**扭矩140Nm，匹配的是CVT无级变速器和5MT，动力组合虽算不上充沛，但也能够满足日常家用。而在大家更为看重的油耗方面，相比对手做的更好，工信部综合油耗只有5.9L/100km。在驾驶感受上，吉利帝豪做的非常均衡，无论是NVH还是底盘舒适性，都做的很用心。另外，吉利良好的品控也对提升车辆整体水平有很大帮助，因此，吉利帝豪成为了不少消费者家用车的**。
　　吉利帝豪在配置有着非常丰富的表现，**配车型以上均配置了ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、行车记录仪、8寸中控大屏、GPS导航、LED日行灯、自动空调。而在顶配车型上则全车配置了6安全气囊、主驾电动座椅调节、LED大灯、空气净化器等更高一级别的配置。结合6.98-9.88万元的售价来看，吉利帝豪出色的产品竞争力更加凸显。
　　不过，拥有不错的产品力的同时也并能掩盖其产品瑕疵。吉利帝豪在外形和内饰上虽然经过多次改款，具备了**吉利风格的设计元素，但由于车型平台相对老旧，在时尚感上依旧不足，相比起吉利**推出的缤瑞、缤越等车型，吉利帝豪“中年大叔”的感觉尤为明显。在消费者更加年轻化的今天，或许这也将是下一代帝豪需要改变的地方。
　　比亚迪—宋MAX

　　官方指导价：7.99-12.99万元

　　曾经的比亚迪可谓风光无限，虽然起步较晚，2003年后才开始真正造车，但凭借“模仿”的本领大获成功，年少出名的比亚迪在很早的时候就已是自主品牌前三强之一。不过随着市场渐渐的成熟，其他自主品牌也先后崛起，比亚迪一时间沉寂了下去。
　　在经历了大起大落后，比亚迪痛定思痛，找寻到了自身原因，那就是“颜值不佳”。随后，比亚迪开始战略调整，找到了原奥迪设计总监艾格，并带来“龙脸”设计，而宋MAX也是使用“龙脸”风格的**车型，至此，比亚迪也终于回归到了主流市场。
　　作为“龙脸”的**车型，宋MAX的出现可谓惊艳全场，这或许也是之前比亚迪的确实难看的原因。不过，宋MAX颜值的确非常高，一眼看去就是大师之作。前脸采用粗细适中的横向镀铬装饰条，精致感十足，而“手捧珍珠”式的大灯设计，非常传神。车身则通过简单流畅的线条勾勒出时尚、优美的感觉。宋MAX的车身尺寸为4680*1810*1680 mm，轴距为2785mm，作为一款MPV车型，自然会拥有不错的乘坐空间和多变的座椅组合，并且拥有6座和7座版本。而7.99-12.99万元的售价，将宋MAX定位在了自主品牌的较高级别上，甚至会去挑战合资品牌市场。
　　宋MAX全系车型搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机，**马力156Ps，**扭矩240Nm，匹配的是6档双离合变速箱。这套动力系统比亚迪也是使用多年，在成熟度上已经做得相当出色了，动力表现相当不错，可以给予驾驶者充足的信心。宋MAX作为MPV车型，在NVH上各方面噪音控制都很理想，而在底盘上，宋MAX的悬架前段有点过于有韧性了，很整体，但不算很舒适，不过从另一方面来说，这也提高了高速行驶的稳定性。
　　宋MAX在配置上，依旧有着自身的优势，集高科技配置于一身。全系搭载了ESP车身稳定系统、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、远程启动、双区温控自动空调等，高配车型更是搭载了12.8英寸中控大屏、LED日行灯、LED大灯、电动后备箱、电动座椅调节、全景天窗等越级配置，优势明显。
　　当然，宋MAX用高颜值及高性价比优势，带来了不错的销量，但是比亚迪在用户口碑上仍有不足。之前比亚迪的部分产品由于品控不佳，导致车辆使用了一定年限后，出现不少小毛病，再加上过多的科技配置，使得隐患增多。因此，从这一点上看，宋MAX如何用现款产品打消消费者的顾虑，是未来比亚迪需要更加重视的地方。
　　小编结语
　　以上为大家介绍了几款产品力都非常不错的“爆款”车型，其中有像帝豪这种老牌劲旅，叱咤车坛；也有宋MAX年轻的后起之秀，初生牛犊不怕虎；更有具备“神车”潜力的宝骏360，几乎是唯我独尊，波澜不惊。您更喜欢哪款呢？

• 上一篇：宝马与镁光科技合作开发汽车内存技术
• 下一篇：大众2020年全球电动汽车产量将达5000万